庆元县综合交通运输“十四五”发展规划
一、发展基础
(一)发展成就
“十三五”以来，庆元县交通运输主管部门紧扣县委县政府的决策部署和上级交通运输部门的总体要求，围绕“建设美丽‘大花园’，勇争最美‘花骨朵’”发展战略，坚持构建“西进东出、北连南接”大交通发展格局，加快交通基础设施建设，全力推进项目谋划与建设、公路管养等交通各项工作。县域交通网络布局和结构明显优化，铁路发展取得历史性突破，运输能力显著增强，为全县经济社会持续快速发展奠定了坚实基础，基本实现了“十三五”规划既定的发展目标。
(1)交通基础设施日益完善
“十三五”期间，全县完成交通基础设施投资43.7亿元，完成率103.3%。
1、公路网建设快速推进
截至2020年底，庆元县共建成2条国道(其中1条国家高速公路)、1条省道、41条县道、24条乡道，初步形成了以高速公路为骨架，国省道干线公路为框架，农村公路为支撑的公路交通体系。
全县公路总里程达到1601.2公里。按技术等级划分，二级及以上高等级公路达155.2公里，占9.7%。按行政等级划分，国省道179.2公里，占11.2%;县乡道574.5公里，占35.9%;专用公路及村道847.5公里，占52.9%。按路面类型划分，水泥路面1008.8公里，沥青路面587.4公里，简易铺装路面2.9公里，未铺装路面2.0公里。公路网密度为84.4公里/百平方公里。
表1-1 2020年底庆元县公路情况一览表
高速(km) 一级(km) 二级(km) 三级(km) 四级(km) 准四级(km) 合计(km) 比重(%)
国道 21.3 9.9 35.5 0 0 0 66.8 4.17%
省道 0 15.6 17.1 79.6 0 0 112.4 7.02%
县道 0 0 55.6 29.7 330.2 0 415.4 25.94%
乡道 0 0 0.0 11.9 147.2 0 159.1 9.94%
专用公路 0 0 0 0 4.2 0 4.2 0.26%
村道 0 0 0 0 365.3 478.0 843.3 52.67%
合计 21.3 25.6 108.3 121.2 846.8 478.0 1601.2 100.00%
比重 1.33% 1.60% 6.76% 7.57% 52.89% 29.85% 100.00% /
“十三五”期间，全县共完成公路新建里程75.8公里，完成投资16.43亿元，对照调整后的“十三五”投资计划，投资完成率89.8%。其中：新建国省道5.8公里，完成投资8.82亿元，县道得到进一步调整和优化，有力支撑了庆元县乡村振兴的发展。新增乡村道公路22条，新建通村公路里程70.9公里，完成投资1.75亿元，完成率为153%。
表1-2 “十三五”时期公路基础设施建设情况表
指标 单位 2015年 2020年 比“十二五”期末增长
绝对值 增长率(%)
国道 公里 21.2 66.8 45.6 214.9
省道 公里 152.2 112.4 -39.8 -26.1
县道 公里 422.4 415.4 -7.0 -1.7
乡道 公里 152.5 159.1 6.6 4.3
专用公路 公里 4.6 4.2 -0.39 -8.4
村道 公里 772.4 843.3 70.9 9.2
合计 公路 1525.4 1601.2 75.8 5.0
(省道减少原因：原229省道的一部分(45.52km)提级为g528国道;县道减少1.是部分路段降级为乡道，2.部分线路根据卫星遥感图，对线路误差进行重新采集调整，包含专用公路减少。)
2、铁路发展实现“零”的突破
2020年9月27日衢宁铁路庆元段建成通车，北接沪昆铁路、九景衢铁路，南连沿海铁路通道，在浙西南至闽东南、赣东北等地区之间架起一条便捷运输通道，结束庆元县不通铁路的历史。衢宁铁路庆元段的建成通车，进一步缩短了庆元县与发达地区的时空距离，促进庆元县和东部沿海都市的人员、物资、信息、资金交流，为庆元县充分融入长三角一体化战略和海西区发展战略、打造美丽浙江的“最生态窗口”增添新动能。衢宁铁路设计标准为国家ⅰ级，以货运为主，客运为辅，目前实施四季度列车运行图，开行旅客列车7对，货物列车5对。衢宁铁路设计时速160km/h，庆元段总里程27公里，建设总投资21亿元，铁路建设完成21亿元，投资完成率100%。
3、油气管道建设逐步推进
2017年，庆元县菊寿线天然气站正式通气点火，投入使用，菊寿线天然气站占地5亩，站内有1个20立方米储罐，可存10000方天然气，按照每户家庭每天0.3立方米计算，可供30000户家庭使用。2020年庆元县城东大桥燃气管道跨桥工程项目正式竣工通气，庆元县县城松源溪以北地区正式进入“天然气时代”。
4、客货运场站建设持续推进
截至2020年底，庆元县共建有二级客运中心1个，即庆元县客运站，主要承担庆元县对外客运功能。共建成三级及以下客运场站13个，公交首末站1个，货运场站12个，农村物流村级服务网点268个。
表1-3 截至2020年底庆元县客货运场站发展情况
序号 场站名称 类型 场站级别 占地面积
1 庆元县客运站 客运站 二级 37767平方米
2 竹口客运站 客货一体站 三级 2000平方米
3 五大堡乡运输服务站 客货一体站 五级 150平方米
4 举水乡运输服务站 客货一体站 五级 600平方米
5 荷地镇交通运输服务站 客货一体站 五级 300平方米
6 黄田镇运输服务站 客货一体站 五级 580平方米
7 龙溪乡运输服务站 客货一体站 五级 2980平方米
8 百山祖交通运输服务站 客运一体站 五级 100平方米
9 岭头客运站 客货一体站 五级 2300平方米
10 张村客运站 客货一体站 五级 2400平方米
11 隆宫客运站 客货一体站 五级 520平方米
12 安溪客运站 客货一体站 五级 1000平方米
13 左溪客运站 客运站 五级 1000平方米
14 江根乡运输服务站 客货一体站 五级 1560平方米
15 庆元县新建路公交站 公交首末站 / 1800平方米
(2)运输服务能力稳步提升
“十三五”规划实施以来，庆元县交通运输服务水平、各项交通运输指标不断提高，有力支撑了全县经济社会资源要素流通，充分发挥了交通运输保障和引领作用，推动了庆元县经济社会的持续发展。
运输生产。“十三五”时期，庆元县客货运量逐年稳步增长。2019年底，社会完成客运量188万人，较2015年同比增长15%。客运周转量8697万人公里，较2015年下降6%;全社会完成货运量427万吨，较2015年增长46%，货运周转量65929万吨公里，较2015年同比增长49%。
表1-4 “十三五”庆元县公路客货运输量统计